Estás manejando tu moto disfrutando del aire fresco y relajado cuando de repente tu moto se apaga. No te preocupes, no eres el primero ni serás el último al que le ocurre. Pero, ¿qué pasa?, ¿por qué se detuvo? Son varias las razones por las que una moto se apaga al desacelerar.

¿Cuándo dejó de acelerar la moto se apaga?

Su motocicleta puede estar experimentando un problema con la sincronización de su motor. A veces, el pistón dentro del cilindro no están bien sincronizado junto con las válvulas de escape y admisión. Esto puede ser muy molesto, pero hay muchas maneras fáciles de arreglarlo.

Pruebe estas primero. Una vez que haya identificado la causa, puede pasar al siguiente paso. A continuación se enumeran algunas de las causas más comunes de que la moto se cale. En primer lugar, comprueba el combustible. Es posible que tu moto se apague al soltar gas. Si la bujía está dañada, la moto no acelerará.

Debes cambiar el combustible lo antes posible. Puede que tengas los respiradores obstruidos. Si su motocicleta está obstruida con aire, es posible que no pueda respirar a través del filtro de aire. Compruebe el nivel de combustible en su depósito. Es posible que la motocicleta tenga una fuga de combustible o que el tapón de la gasolina esté suelto. Si el problema persiste, pruebe a cambiar el embrague. Es importante revisar el embrague si tu moto no está haciendo bien su trabajo. Un embrague dañado puede causar pérdida de aceleración, vibraciones y rechinidos. Debes consultar con un mecánico de motos antes de hacer cualquier cambio importante.

1. Si consideras que posees los suficientes conocimientos para realizar el cambio de embrague, puedes hacerlo.
2. Otra causa común es un carburador sucio.
3. Un carburador sucio provocará una fuga en el escape.
4. Un muelle del carburador o un cable del acelerador dañados también pueden provocar el calado.
5. En raras ocasiones, las bujías desgastadas también pueden hacer que su motocicleta se cale.

La mejor manera de solucionar el problema es realizar una prueba de diagnóstico. Una de las causas más comunes que ocasiona este problema es un carburador sucio. Un carburador sucio impedirá que tu moto alcance altas velocidades. Cambiar la gasolina por una premium o gasolina extra ayudará a evitar el que tu motocicleta se apague si no estás a cada momento acelerando para así permitir el paso de gasolina.

¿Qué pasa cuando una moto se ahoga al acelerar?

La causa más común: la mezcla pobre o rica de la gasolina – Gallardo explica que, lo normal cuando una moto se ahoga al acelerar a fondo, es que se deba a una mezcla incorrecta entre la gasolina y el aire que permiten la explosión dentro de la cámara de combustión del motor.

Normalmente, en las motos la proporción es una parte de combustible por quince de aire. Sin embargo, si la mezcla es diferente, sobre todo cuando se inyecta más gasolina que aire, se le mete más combustible al motor de lo que se debe (se denomina mezcla rica) y por eso la moto se ahoga. No obstante, puede pasar al revés: si hay mucho más aire que gasolina, la moto también se puede ahogar y, por tanto, no arrancará el motor por una mezcla pobre.

También hay otro problema con la gasolina: el combustible puede perder sus propiedades de explosión si se mantiene mucho tiempo en el depósito de una moto o un coche. Si llevas al menos un mes sin encender la moto, es posible que te cueste encenderla porque la gasolina ya no vale.

¿Cómo saber si la bujía de mi moto está mala?

Para conocer los síntomas de fallo de la bujía debes saber que las bujías, no solo son un componente esencial en nuestro vehículo, también son un indicativo de fallo en el comportamiento de nuestro motor y sus sistemas adyacentes. Algunos defectos y problemas se manifiestan de forma clara, en el mal estado de las bujías,

• Debido a las duras condiciones de funcionamiento a la que son sometidas: Altas temperaturas, elevadas presiones, vibraciones, etc.
• Las bujías van deteriorándose con el tiempo, especialmente en su parte más importante que son los electrodos.
• Cuanto mayor y más rápida sea la chispa, mejor será el arranque y menor el desgaste de los elementos que componen el sistema de encendido (batería de la motocicleta, etc.).

De ahí la importancia que nuestra motocicleta circule con las bujías en buen estado. Normalmente cuando las bujías empiezan a fallar en nuestro vehículo, podemos detectar ciertos fallos, desmontando y observando el estado de las bujías. Algunos de los síntomas que nos pueden hacer pensar en un fallo de las bujías, son cuando a nuestra motocicleta le cuesta arrancar, tanto en frío como en caliente. A la hora de analizar los síntomas de las bujías, debemos cerciorarnos que nuestro motor circula con las bujías adecuadas, es el decir, que tienen el grado térmico que recomienda el fabricante (Lo podemos ver en el manual de mantenimiento del vehículo).

Una bujía con grado térmico muy elevado : puede llegar a producir un autoencendido. Es decir, que el motor sigue dando pistonadas durante unos segundos después de haber sacado la llave de contacto y apagado el motor. Una bujía de grado térmico bajo (frías) : podemos tener problemas de funcionamiento a bajas revoluciones.

Todos estos síntomas son proporcionales al número de cilindros de nuestro motor, o lo que es lo mismo, al número de bujías que monta nuestro motor. Antes de detallar los síntomas que indican un fallo de la bujía, veamos las características según el tipo de motor.

¿Cómo saber si el carburador de mi moto está sucio?

¿Cómo saber cuando el carburador de la moto está fallando? – 10 de Junio 2021 Para nadie es un secreto que está a punto de comenzar una de las temporadas altas en nuestro país si de vacaciones y viajes se trata, una época en la que muchas personas deciden disfrutar de una deliciosa playa, un buen parche de amigos, conocer lugares nuevos, visitar pueblos aún desconocidos, etc.

1. Es importante conocer no sólo las tarifas de vuelos, hoteles y recorridos, sino también saber qué momento en el año es el ideal para ir a ese lugar al que siempre hemos querido llegar en vacaciones, así poder ahorrar dinero, tiempo, y disfrutar a plenitud del viaje.
2. El carburador de una moto es fundamental para su correcto funcionamiento, es el encargado de mezclar en cantidades adecuadas el aire con el combustible para su posterior inyección al motor.

Al igual que cualquier otro elemento o parte mecánica de la moto, el carburador requiere de cierto mantenimiento periódico para alargar su vida útil y para trabajar de manera óptima. Así que es muy importante no olvidarse de su limpieza, sería muy sencillo que el carburador falle si no se revisa de manera periódica.

Humo: Si la motocicleta comienza a expulsar un humo negro por el tubo de escape, puede ser que la mezcla en el carburador esté descompensada. ​ Bujías: Si las bujías están llenas de carbón, puede ser síntoma de fallos en el carburador. ​ Ruidos extraños: Escuchar ruidos extraños al acelerar la moto puede significar que el carburador no funciona cuando debe, ya que cobra protagonismo al acelerar. ​ Falta de aceleración: Cuando la moto no acelera como es debido, el carburador puede ser el culpable. ​ Consumo alto de combustible: El mal estado de esta pieza puede disparar el consumo, al no estar bien calibrada.

La reparación del carburador muchas veces se soluciona con una limpieza y acondicionamiento del mismo, pero en caso de detectar un fallo lo más aconsejable es acudir a un taller autorizado Suzuki, ya que es una de las piezas más delicadas de la motocicleta y su correcto funcionamiento es decisivo para que la moto trabaje correctamente.

¿Cómo frenar para que no se apague la moto?

Descargar el PDF Descargar el PDF Al conducir una motocicleta, es un factor importante aprender a utilizar los frenos. Si te subes a una motocicleta, debes utilizar siempre los frenos delanteros y traseros para detenerte de manera controlada. En una curva, solo debes apretar los frenos al principio si vas demasiado rápido.

1. 1 Comienza a frenar en el momento adecuado dependiendo de la velocidad. El tiempo de reacción promedio antes de utilizar los frenos es de aproximadamente 0,62 segundos. Al utilizar los frenos, tardarás más en detenerte por completo si vas más rápido. Si te desplazas a 48 km/h (30 mph), tardarás alrededor de 2,39 segundos en detenerte, pero la distancia que recorres es igual a 20 m (66 pies).
   • Siempre debes prestar atención a tu entorno y al resto del tráfico para que puedas frenar cuando lo necesites.
   • Si tu motocicleta cuenta con un sistema antibloqueo de ruedas (frenos ABS), entonces tu tiempo y distancia de frenado pueden ser un poco más cortos.
   • La distancia de frenado también puede verse afectada por el estado de la carretera. Las carreteras resbaladizas (como las hechas de gravilla) o cubiertas de lluvia aumentarán la distancia necesaria para detenerse.
2. 2 Suelta el acelerador.
   

   ¿Por qué se ahoga y se apaga mi moto?

   ¿Qué ocurre cuando mi moto se ahoga? – Cuando el motor recibe más combustible del que debería, se aumenta la compresión y es difícil que gire y funcione. De esta manera, es imposible que la moto arranque. Por lo tanto, se produce lo que popularmente definimos como ‘la moto se ahoga’.

   ¿Por qué mi moto pierde fuerza y se apaga?

   Motivos del parón de una moto en marcha –

   Echa un vistazo al cable de la bobina que va a la bujía. Si la conexión está floja podría ser la culpable de que tu moto se pare en marcha. Podrías arrancar con total tranquilidad, pero al cabo de un rato se desconectaría y sucedería el fatal parón.Fíjate en la carburación. Aquí también puede estar la respuesta de por qué una moto se apaga en marcha, Un fallo en la carburación puede provocar que la mezcla de combustible no llegue de forma óptima al motor, por lo que puede ahogarse y pararse tras un rato de funcionamiento.La culpable puede ser la batería, Si está en mal estado o es defectuosa también puede provocar que tu moto se apague en marcha. Ojo porque puede deberse también a su mala colocación: si la batería está bien cargada y es de muy buena calidad, podría igualmente provocar el paro de la marcha si el borne está mal colocado.Atento al interruptor de la pata de cabra o caballete de tu moto. Este también puede ser la respuesta a por qué una moto se apaga en marcha, Si no funciona bien y no se pulsa al recoger la pata de cabra, hará que la moto se apague cuando vayas a embragar.

   De todas formas, la mejor respuesta a por qué una moto se apaga en marcha te la dará un mecánico profesional. Si tienes este problema, no dudes en atender las opiniones de los expertos y dejar tu máquina en un taller para que sea ampliamente revisada.

   1. En algunos casos este tipo de parones no solo son molestos y te pueden dejar tirado en la carretera en cualquier momento.
   2. También comprometen la seguridad y con eso nunca debemos jugar.
   3. Y recuerda que un Seguro de Moto MAPFRE te ayudará también con estos pequeños imprevistos y te resolverá fácilmente cualquier inconveniencia que pueda surgirte.

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   ¿Por qué mi moto cabecea cuando acelero?

   Problemas con la bujía – Si el carburador está perfectamente y podemos descartar cualquier tipo de fallo relacionado con esta zona de la moto, la siguiente pieza de la que podemos sospechar es la bujía. Al igual que en un automóvil, su correcto funcionamiento es indispensable.

   Cuando una moto da tirones durante la aceleración, lo más común es que se trate de un defecto en el cable de la bujía. Puede que se esté produciendo una derivación, o que tenga alguna rotura, la bujía misma o la pipa. Si es así, será necesario cambiar una de las piezas o ambas. Al igual que en el caso del carburador te aconsejamos que acudas a un especialista en el que confíes.

   Sin embargo, los cambios y reparaciones en la bujía son relativamente fáciles de hacer si tienes algún conocimiento de mecánica, aparte de que económicamente no te saldrán tan caros como defectos en otras piezas. En este otro artículo de unCOMO te explicamos Cómo cambiar las bujías de una moto,

   ¿Qué pasa si se daña la bujía de la moto?

   REDD Parts es el principal distribuidor de la marca NGK, un liderazgo vinculado a una relación histórica que comenzó gracias al acuerdo que se firmó en su día entre NGK y Hesperia Internacional – En caso de que las bujías dejen de funcionar como es debido tu taller de confianza te podrá ayudar a encontrar el problema, aunque si la mecánica básica no te asusta tú también podrás echar un ojo para ver dónde puede estar el origen de su mal funcionamiento.

   ¿Qué pasa si la bujía está muy cerrada?

   ¿Cómo debe ser la calibración de las bujías? – Respuesta: Usualmente son 25 milésimas de pulgada y en esa medida caminan todas. Si están muy cerradas, la chispa será muy corta y entonces salta débilmente en las cámaras y se inicia más tarde la combustión.

   ¿Qué pasa cuando las bujías ya no sirven?

   NOTICIA 04.04.2021 – 08:13h Las bujías son unas pequeñas piezas encargadas de producir el encendido de la mezcla entre combustible y oxígeno en los cilindros en los motores de gasolina. Básicamente, son uno de los elementos por los que el coche se pone en marcha. Pese a su pequeño tamaño, estás piezas influyen mucho en la mecánica del coche y además pueden ser claves indicativas de problemas en el motor. Si por ejemplo están blanquecinas o ennegrecidas o presentan demasiado aceite, pueden estar indicando que hay problemas en la inyección, en el depósito de carbón o nos están señalando que el combustible es de mala calidad.

   Fallos en el encendido del coche. Si el coche no enciende o tiene dificultades en arrancar, puede ser un indicio de que las bujías no están cumpliendo con su función adecuadamente Aumento del consumo de combustible. Las bujías desgastadas provocan que la mezcla de aire y combustible no se queme de manera correcta, lo que eleva el consumo. Perdida de potencia. Al fallar el encendido del coche se puede provocar una reducción de la potencia del motor así como un aumento de los gases emitidos por el tubo de escape. SI el motor no rinde como siempre, puede que nos enfrentemos a un problema de bujías.

   Se recomienda revisar las bujías cada 60.000 kilómetros, aunque pueden empezar a presentar defectos a la mitad de tiempo. Los defectos en estas pequeñas piezas pueden repercutir en un aumento de las emisiones del vehículo e incluso perjudicar el motor.

   1. En el caso de las bujías de precalentamiento de los motores diésel, es suficiente con cambiarlas cada 120.000 kilómetros aunque es conveniente revisar su estado antes.
   2. El precio por cada pieza no suele superar los 10 euros, por lo que la sustitución de las bujías no suele ser una operación excesivamente cara y cabe destacar que, en caso de tener que sustituir una bujía, habrá que cambiarlas todas.

   Conforme a los criterios de

   ¿Qué pasa si una moto está mal carburada?

   La próxima semana veremos cómo resolver algunos de estos inconvenientes. CONCETUERCA: Por Fabián Rodríguez R. Los vehículos motorizados funcionan, básicamente, así: Una mezcla de aire y combustible es lanzada a la cámara de combustión a través de la(s) válvula(s) de admisión, luego la mezcla es encendida por una chispa generada por la bujía y la fuerza generada por esta explosión controlada mueve el pistón, para generar movimiento, todo esto dentro de un ciclo constante.

   1. Pero, básicamente, a mayor aceleración, mayor combustible entra a la cámara de combustión, más fuerza se genera y más velocidad se produce.
   2. Esto en términos muy generales.
   3. El componente encargado de realizar la ‘mezcla’ de combustible en muchos vehículos (sobre todo los más antiguos que no poseen inyectores electrónicos) es el carburador.

   En las motocicletas, sobre todo, es una pieza que requiere ajustes constantes, conocidos como ‘carburación’. Una motocicleta mal carburada consume hasta un 50% más de combustible, esto porque generalmente el paso de bencina está muy abierto. Detectar este problema es fácil.

   La primera pista es el rendimiento; la moto consume más combustible que lo que debería por estanque y esto se refleja también en la bujía. Al sacar la bujía se puede verificar el color que tiene. Si la bujía está oscura, casi negra, es porque la moto está consumiendo mucho combustible y lo acusa el exceso de hidrocarburos.

   Debería ser color café con leche. Otra forma de saber si existe una mala carburación es cuando se escuchan ‘explosiones’ al acelerar. Esto se produce porque el exceso de combustible que no logró ser consumido en el motor pasa al tubo de escape, donde al entrar en contacto con la superficie caliente explota.

   ¿Qué pasa cuando falla el carburador de una moto?

   Un carburador sucio o mal regulado puede restar potencia al vehículo, ocasionar pequeñas explosiones del motor en marcha, ralentí inestable, tironeos, aumento del consumo de combustible, emisión excesiva de humo o de un fuerte olor a gasolina, etc.

   ¿Qué pasa si le entra mucho aire al carburador?

   Ralentí áspero y estancado – Puede ser una señal reveladora de que el carburador o el cuerpo del acelerador ha permitido un flujo constante de aire en el colector de admisión. El aire adicional inclina hacia fuera y la mezcla de combustible no se puede quemar adecuadamente al entrar en la cámara de combustión.

   Esto provoca constantes fallos en el encendido. El descarte de que una válvula EGR pueda estar atascada o que una válvula PCV esté suelta o defectuosa, reducirá el problema a una fuga de aire en el carburador. Una fuga grave con grandes cantidades de aire fluyendo en el sistema puede causar condiciones de no ralentí, forzando el uso del pedal del acelerador para mantener el vehículo en marcha.

   Las mezclas extremadamente delgadas causadas por fugas de aire producen exceso de hidrocarburos, y este tipo de vehículos casi siempre fallan en una prueba de control de emisiones.

   ¿Por qué se apaga la moto en neutro?

   ¿Por qué mi moto se apaga cuando está en neutro? – Un problema que puede causar que tu motor se apague son los depósitos de combustible. Estos depósitos bloquearán los conductos vitales de su carburador. Si ha dejado su moto en punto muerto durante mucho tiempo, no acelerará.

   1. No es seguro dejar su moto en esa situación.
   2. Esto también sucede a menudo cuando se deja la motocicleta bajo sol.
   3. El sol hará que la gasolina se evapore y en vez de recibir gasolina líquida el carburador, este recibirá el gas o el vapor de la gasolina, provocando así que la motocicleta se apague,
   4. A veces, la gasolina vieja hace que tu moto se ahogue cuando está en punto neutro,

   Si no puedes diagnosticar el problema por ti mismo, es recomendable buscar a un mecanico de cofianza. TallerdeMotos recomienda siempre a sus lectores que no tengan conocimiento sobre mecánica o no tienen seguridad de algo, que asistan a su mecánico de confianza.

   ¿Cómo saber si una moto se ahoga?

   Imagen: motoapp.com Saber qué hacer si tu moto está ahogada te permitirá salir de un apuro si tu máquina no responde cuando más la necesitas. La intuición te llevará a darle más gas para que la moto arranque, pero esto no es lo correcto. Debes saber cómo actuar para no provocar que tu máquina se vea más exigida desde el punto de vista técnico y tus acciones sean contraproducentes.

   1. En unComo.com te respondemos a la pregunta de qué hacer si mi moto está ahogada,
   2. Pasos a seguir: 1 Hablamos de que una moto está ahogada cuando al motor ha llegado más combustible del necesario, provocando que haya aumentado la comprensión.
   3. El resultado es que es dificultoso que el motor gire y se ponga en marcha, con el resultado de que tu máquina no arranca,2 Entonces, lo que tienes que hacer cuando tu moto está ahogada es tratar de arrancarla sin darle gas.

   Para ello, deberás intentar hacerlo en segunda o tercera marcha y, preferiblemente, después de haber dejado descansar unos minutos después del último intento de arrancarla.3 Si con esta solución no eres capaz de arrancar tu moto ahogada, tendrás que optar por otra alternativa.

   • Es algo más laboriosa e implica conocimientos de mecánica por lo que, si tú no dominas el tema, es preferible que lo dejes en manos de un profesional.4 Así, si tu moto se ahoga y no puedes arrancarla, es aconsejable que vacíes el depósito de gasolina.
   • A continuación, debes limpiar el carburador y los filtros de combustible, para descartar que el motivo de que la moto se ahogue venga de aquí.5 Otra acción que puedes haces si tu moto está ahogada es cambiar la bujía,

   Si te animas a hacerlo tú mismo, entra en este artículo en el que te explicamos cómo cambiar las bujías de la moto. En el caso de que no te veas capaz, lleva tu moto ahogada a tu taller de confianza.6 Hacer un buen mantenimiento de la moto, aunque suponga tener que llevarla al taller de vez en cuanto, te ahorrará costes a la larga y llegar a situaciones como la de que tu moto esté ahogada,

   

   Juan Pérez